Bonjour à tous,

Voici un message reçu de la part du guide de pêche JEAN SERVANT   son site : http://www.js-peche.fr/



"Moniteur Guide de pêche sur la côte Aquitaine, j'exerce mon métier à bord d'un semi-rigide de 6,99 m [edit bataclo un SR RIBWEST 6.99 avec un VERADO L6 ] qui lorsqu'il n'est pas en mer reste stocké sur sa remorque.

C'est donc un peu moins de 100 mises à l'eau qui sont réalisées annuellement.

Etant seul pour manier cet ensemble de 1300 kg, j'ai souhaité rendre les manutentions plus faciles en utilisant un treuil électrique.
Déjà utilisateur depuis 3 ans de ce type de treuil, j'ai investi cette année dans un modèle vraiment adapté à une utilisation intensive professionnelle.

Sur les recommandations toujours très précises et techniques de Claude mon choix s'est porté sur le modèle suivant : PRO 8000 PSD

Voici le descriptif du montage réalisé sur le véhicule tracteur et sur la remorque.

En partant de la batterie, pour des raisons de sécurité un câble court en 25 carrés rejoint un boîtier contenant un fusible de 200 Ampères (Photo 1).

La liaison est ensuite réalisée jusqu'à l'arrière du véhicule en prenant soins de bien isoler le câble des parties motrices et de faire en sorte qu'il ne puisse pas être arraché sur la route (Photo 2).

La prise, montée sur coupe circuit est accessible depuis le coffre (Photos 3 et 4).

Sur la remorque, la platine du treuil est fixée sur un carré mâle amovible en inox de 50 mm de côté, de 3 mm d'épaisseur et de 50 cm de long. Il vient s'emboiter dans un autre carré femelle plus large soudé à la remorque (Photo 5 et 6). C'est très simple, sécurisant et cela me permet d'avoir en secours un treuil manuel monté sur un autre carré mâle.

Avec ce type de machine tout est de suite plus simple après une longue journée de pêche.

Le bateau est très vite remonté sur sa remorque sans le moindre effort de ma part car je préfère me réserver pour le rinçage !

 Alors si jamais vous me voyez détendu en train de remonter la bête, passez me voir et je vous montrerai en détail le montage réalisé par Jérémie et Laurent."


Merci à toi JEAN pour ce reportage  

Je mettrai d'ici peu les photos que m'a fait parvenir Jean et dans l'attente, voici une première mise en bouche avec la première vidéo.

je n'ai pas de solution non plus pour la remontée.
Pour l'instant c'est acrobate sur la remorque; je remonte au moteur le plus haut possible en immergeant la remorque saute sur une traverse de la remorque attache le bout du treuil et saute sur la cale, après comme tout le monde j'appuie sur le bouton  et quelques secondes suffisent à remonter le bestiaux!
Je ne me mouille pas les pieds mais en cas d'erreur ... Ou de glissade sur la remorque...

La question, c'est comment remonter le bateau tout seul sans se mouiller les pieds, ni descendre du bateau, le mieux avec une bière à la main et la télécommande de l'autre sans renverser une goutte.......C'est le cahier des charges...😧😀😀

+1

    

Bonjour Stéphane,


je suis moi aussi dans cette situation, à moins que ce ne soit un Sun Way ( et encore )  j'ai des doutes sur la longévité de la remorque !!
En tant que pro je pense qu'il peut investir plus facilement que nous mais tout de même !!

 

Bravo pour tes pose pieds , belle réalisation !

Très bonne idée Bernard, ça évite en plus le stress de voir le cul de la voiture s'élever au moment de la descente ou de la remontée.

Juste une question, le châssis de la remorque est-il prévu pour encaisser les forces à cet endroit-là ?

Alors pour ces mêmes béquilles,  il faut compter un peu moins de 100€/pièce avec le support (qui est vendu séparément), elles ont une capacité de 1300 kg.
Sinon sur un autre site,  un modèle un peu plus Light de 1000 kg (je pense que c'est de l'ALKO) à 55€ avec le support.